年月日ネンガッピ	写真シャシン１	写真シャシン２	写真シャシン３
	7.17 レース準備	ドジャーを外しテントの設営	ドルフィンポート海側ウミガワ	ドルフィンポート陸側リクガワ
	６時起床、曇りと思ったが既に雨が降り出している。早速天気予報をチェック、一日中雨だ！ガッカリ、朝食後から船内の片付け開始、個人物の整理、食材、食器、調味料の整理・・・ 何時まで経っても雨は止まない、ドジャーを外しテントの設営・・・・降りしきる雨の中で作業実施、午前中で何とか終了。 昼食は簡単にパンで済まし一息、１４時にはホテルへ移動準備、場所は徒歩１０分程度、自転車で移動したいが雨でもあり歩いていこう、明日の前夜祭会場のドルフィンポート、雨の中、明日の準備をしている、その先に係留中のヨットが見えるが昨日から増えていない、この天候で回航日が伸びてしまったのだろう。 ドルフィンポートを出ていづろ電停角から南へ・・・パームスプリングス天文館、今回の宿は大浴場とサウナ付だ、まだ風速計の取り付けと船底掃除が残っているが明日に回しゆっくりとくつろぎたい。
	7.19 前夜祭	参加艇で埋まった桟橋	パーティ会場の賑わい	明日はこの６人で
	６時起床、曇り空、雨予報は７０％ ＮＨＫＴＶ，桜島の映像が写るとドルフィンパーク前、ヨットの係留状況も映し出される、昨夕からホーネットの前に１艇増えている、今朝は曇り空、風が無い状況が良くわかる。 朝風呂、朝食後ゆっくりくつろいだ時間がとれる、明日からはこうはいかない。 １０時ホテル発、ベンガルが舫われている、メンバーに平野君が来ていた。 まずは揺れるマストに挑戦、無事風速計を取り付け作動もチェックできた。その内に雨も上がり暑くなる中でセールセット、これらが終わるともう１２時、残りのパンで昼食後に潜水掃除に挑戦、水面以下は汚れていないが水面上が汚れている、丁寧に布引するが取れない、洗剤が必要か？ １４時過ぎには鳥居、多田両名が到着、ホテルで入浴後１６時からは艇長会議だ。 ドルフィンパーク特設会場で開かれた艇長会議、丁寧に説明され１７時過ぎに終了、１８時からは歓迎パーティーだ、大会会長挨拶、来賓挨拶のほか今回選定されたテーマソングの紹介後乾杯、パーティーは盛り上がった。 参加６１艇、この内県外艇２２艇の紹介があり愛知県からはベンガルに続いてホーネットの紹介、丁度十八日が到着、一緒に壇上に上がり・・・・２０時中締め、ホテルに引上げた。、
	7.19 第一レース	成績セイセキ表ヒョウ	汐風フェスタ	桜島とヨットをバックの会場
	いよいよ第一レースの日、頑張るぞー ７時朝食後に出発、雨が降ってきた､通り雨だがけっこう濡れてしまった。 既に半分ほどは出港していた、至急準備して舫いを解いたのが８時、最終の出港だ 何せ一番奥に係留してあるので他艇が出なければ出港できない位置・・・・・ 風は微風、南寄り、コースをチェックしスタートを待つ ５分前から南西の風が、スピンは揚がらないようだ、１分前、ゴー、良い位置をキープしたつもりだがスピードが乗らない、ベンガルが良いスピードで前へ・・・ １マーク、かなり遅れた９位回航、次のレグもスピンが揚がらない、６−７０度 風が落ち後ろに回りスピンアップ、ベンガルは遥か彼方だ、遅れて夢ひょうたんが・・・悔しいが何ともならない、２マーク、３マークも・・・ １マークに戻るコース岸寄りか、外に出すかある時まで岸、外に出したときから不運が・・・先行艇に追いついたものの後続３艇に抜かれた、ガッカリ 結果はＡクラス修正８位、片手の中には居たかったが残念、ホテルに戻り休養 １８時からの汐風フェスタ、夕風の中、桜島とヨットをバックの素晴らしい会場。生バンドチームが何組も・・・８時前に切り上げてホテルに戻り明日に備える
	7.20 第２レース	後続艇は大混雑	レース終了後、桜島をバック	喜びの表彰台
	今日も暑い日になりそう、天候チェックでは南西の風４ｍ、手頃だが・・・・ ７時半には現場到着、昨日より早くまだ全艇係留していた、他の中型艇が出なければ出港できない、まだ１０艇ほどが係留している中を出港、スタートラインに着くが風は無く北寄りのささやかな風、どうなることやら・・・・ でもコミッティーは５０分前に赤旗を掲揚、南寄りの風で準備開始？？３０分前には東寄りのそよ風、５分前には南東の５ｋ、見事にラインは決まっているのだ ポートスタートを考えていた中村、スターボースタートが出来る風になった、慌ててリミット側に移動開始したが遅い、リミットにポートでアプローチ、ジャストタイミング過ぎてスターボーで合わせてきたベンガルを避けざるを得ない、タックして失速・・・・ 第一マーク昨日ほどでは無いがスピードが乗らず挽回できない、第２マーク後スピンアップ、風が落ち潮がキツイ、トップのベンガルが苦しんでいるのが良くわかる、潮を考慮し桜島寄りに進める、一進一退、負けたと思ったが我々に都合の良い風がきた第３マークは挽回し夢ひょうたんに続き６番手で回航、やる気になった。 ところが第２ラウンドもクローズのスピードが乗らない？？？３１ｆ艇に抜かれてしまう始末？？？再度スピンランまたも風が落ち潮のキツイ中抜かれた艇に追いついて最終マークを回航したが、付いて行けない悔しい、早めのタックが効を奏し挽回したが・・・ その結果は、Ａクラスでの修正ではなんと３位、負けた艇はクラスが違いラッキーでした。 ちなみにベンガルはファーストホームで優勝しました。 写真１は第３マーク回航後、後続艇は１０分遅れスタートの艇団も加わり大混雑
	7.21-22 第３レース	東シナ海に太陽が沈む	硫黄島、浅瀬、竹島をクリアー	ゴール後の写真
	第３レースの日、５時起床し準備開始、今日は鳥居、多田が帰るので中村、二村、石原、十八日、三戸の５人、ロングを５人で？？？都合悪く集まらなかったので・・・ 前日積込み品は調達済み、暑いので飲料と氷を スタートラインが遠いので２時間前の７時には舫いを解き出港、途中朝食のおにぎりを頂きながらゆっくり進めた。 やはり風は無くスタートが出来るのか？？？なぜか９時前にはそよ風が・・・ 上に大型艇が入り抜けたところで直タック、沖に向かう、まあまあのスタート、フレッシュを得て前へ、クラスが違うがビッテ３１のガイアが素晴らしい滑りで先行、下から夢ひょうたんが続き、上はスターボーを伸ばしタックしたベンガルが悠々と滑りまもなく先頭になった。 潮は下げ潮、風は南東、湾口に向けてクローズホールド、戦いは始まった。 指宿沖で南西に振れた、夕方は開聞岳沖、風が無く夕凪、東シナ海に太陽が沈む（写真）。風の無い夜、少ない風を拾い何とか硫黄島に着いた、途中ＧＰＳ目的地に硫黄島のつもりが東にある黒島を間違えてインプットしてあることに気づき修正、気づいて良かった。 硫黄島に着くと回りにライバル艇が全然見えない？？おまけに風がばったり、０時半に硫黄島西端をタックしながら通過、ボートスピードは０．５ｋ、対地が１．５ｋ、硫黄島、浅瀬、竹島を潮の流れに助けられ何とかクリアーしたのが６時半（写真）、まだ風は無くこの先どうなることやら？？？先行艇も見えないし・・・８時過ぎようやく東系のそよ風が、進みだした、１０時ころ佐多岬沖に、風は南に振れスピンアップ、一気に知林沖へ ここでまたも風は落ちいらいら、佐多岬沖で並んだライバル艇、一度は先行できたのに追いつかれ、遥か後方にいた艇にも・・・フィニッシュ直前、２艇に抜かれてしまったが、全然見えなかった先行艇が２艇見えるようになったことからかなり追いついたようだ。 １６時半過ぎ、ようやく戦いは終わった。疲れた、写真はゴール後の写真です。 成績等はわかりませんが、聞く話ではベンガルは帰りの都合でリタイア、トップは１５時半過ぎビンテージのようで修正成績が楽しみである。
	7.23 表彰式	ホテルの大ホール	火山めぐりオフショアレース３位イ	総合ソウゴウ３位イ
	帰港準備と表彰式の日、帰る３人にも手伝っていただきヨットをクルージングモードに変更、午前中に作業も一段落、昼食はドルフィンパークに行こう。 行く前に本部に寄ると二晩目も微風に悩まされて頑張りつづけた艇が帰ってきた。ようやく成績表が張り出され、確認するとＡクラス３位にホーネットの名があるではないか！！！頑張った甲斐があり一部先行艇に逆転できた。 総合はまだ発表されていないが自前で計算すると１点差でこれも３位になるはず、ヤッター！！喜んで自宅に電話してしまった。 午後は篤姫館と水族館を見学してから休息、仮眠できた。 表彰式はホテルの大ホール、場所も良いし飲食物や景品も良い、各クラス、レースごとにファーストホーム、ブービー、総合では各クラスに最下位賞があるなどユニークである、ちなみに最下位賞は３位より立派な副賞が付いている。 ホーネットもＡクラス火山めぐりオフショアレースと総合各々３位の２個を頂きうれしい限りである、懇親や写真など沢山撮りました。
	7.24 帰港の日	桜島の左に朝日	開聞岳が良く見える	佐多岬沖通過
	帰港の日、５時起床、氷の調達などをして５時４０分世話になった今井さん川野さんに挨拶し離岸、遅れて石原さんが見送りに来てくれたが気がつかずに出港してしまった｡ 丁度日の出時刻、桜島の左に朝日が昇りだした。 天候も良く潮にも乗って順調、今日は開聞岳が良く見える。 １２時１５分、佐多岬沖通過、種子島北端を目標に進む。
	7.24 黒潮に 乗って	種子島北端沖通過	太平洋タイヘイヨウに	夕食ユウショク
	１５時半、種子島北端沖通過、 潮の流れ、波の悪いところ色々、対水は７ｋある。種子島の東では流れが無く５ｋに、 燃料の積載量が満タンで５０、予備を１８＊４の７２、合計１２０ｌ オール機帆走では燃料が不足する、エンジン回転数を下げ５ｋ以下程度のスピードでガマンしている、帆走で走りたいが東か北東の５ｋが続きどうしようもない １８時、都井岬の南沖、ようやく１０００ｍライン越えると少しスピードが上がり６ｋに 夕食はハヤシライスを頂きました。 ワッチは中村、黒屋が主で交代で、二村はフリーにし随時二人の応援の形にしました。昼間は３時間交代、夜間は２時間交代です。２２時、対水５ｋ以下、対地７ｋになった黒潮に乗っているのだ
	7.25 足摺岬の 南沖	朝焼	スコール	青い空、白い雲、藍い海、
	５時半、前方に黒雲が、その隙間から太陽が昇る、この先では雨が落ちているようだ ７時半、朝食後に通り雨が １０時、足摺岬の南沖まで来た 青い空、白い雲、藍い海、黒潮にのって進む・・・・残念なのは向かい風、機帆走
	7.25 室戸岬沖	昼食はそうめん	四国高知の南沖	夕食は牛丼
	昼前に燃料補給、２タンク３６ｌで満タンになった、３０時間３６ｌ、省エネ運転である 昼食はそうめん、美味しく頂きました 風は少し南に振れ走りやすくなった、機帆走で対水７ｋをキープ １７時半、四国の沖、ほぼ半分の行程、２３５マイルを通過、写真には何故か船体位置表示が写りませんでした。点滅なのでタイミングか？ 四国高知の南沖です、左上に表示の４３３７カイリは累計表示鹿児島スターとは４１００でした。左下の１マデは蒲郡までの直線距離等です。 夕食は牛丼でした。１９時半、室戸岬南沖通過
	7.25 四国沖、 太平洋	太平洋、天気良し、１５時頃の３６０度の写真です
	太平洋、天気良し、１５時頃の３６０度の写真です １は左斜め前方、２は正面、３は右斜め前方
	7.25 その2	右舷ゲン斜め後方	後方、	左舷ゲン斜め後方
	太平洋、天気良し、１５時頃の３６０度の写真です ４は右斜め後方、５は後方、６は左斜め後方 穏やかなクルージングです
	7.26 紀伊半島 確認
	４時前に通り雨が、 ４時２０分、紀伊半島を確認、潮の岬まで３２マイル 風は西に振れ４ｋ、対水は８ｋをキープ、午前中には潮の岬だ ５時、デーランチェック、１９２マイルになった、丁度平均８ｋだ
	7.26 串本に	ヘディングは潮の岬灯台	大橋	串本新港に係留
	また暑い日が始まった、朝食後今後の予定を協議 順調に進んできた、せっかくのクルージング、直接帰らず寄り道し英気を養いたい どこにしようか、勝浦か、九鬼か、串本か・・・・ やはり温泉に入りたい、二村が寄港していない串本に決定、大橋をくぐり橋杭岩も見よう 串本からは２４時間、夕方出港すれば日曜日の夕方に帰れる。 ７時、里心がつくと急ぎたい、エンジン回転をアップ、串本を目指す ８時半、横流れの潮がキツイ、３０度左に振って丁度良い、スピードはプラマイ０の６ｋ 写真１、ヘディングは潮の岬灯台、ベアリングは写真左端の灯台です 鹿児島から３７３マイル、約５２時間をオール機帆走、でも回転抑えて５ｋ以下、潮に乗って燃料消費６０ｌ程度ですんだ ９時５０分、大橋通過、串本港に １０時１０分、串本新港に係留できた。
	7.26 串本で リラックス	さんごの湯	まぐろユッケと甲焼き	夕食はカツオのたたき
	さんごの湯に浸かった後、帰り道にグイット一杯、昼食を兼ねて立ち寄る 肴はまぐろでお造りとユッケに甲焼き、それぞれ美味しい ヨットで天幕を張り昼寝、風があり意外に寝れた １７時、早めの夕食、スーパーでかつおのたたきを仕入れこれをいただいた後に出港 １７時半、舫いを解き最終レグの予定 風は北西１０−１５ｋ、追い風である、早い展開になりそうだ。 １９時半、勝浦沖、集魚灯を点けた漁船が多い、沖には巨大な構造物を牽引している２隻が西に向かっている。 追い風、早い展開は良いが、うねりにオートヘルムが付いて行けない、手動に切り替えて進めるがこれを一晩中続けるのはつらい、昨日までなら当然だったが今は避難する方法がいくらでもある、慌てることも無いし、明日の予報のほうが風は少ない・・・・ ２１時半、夜だが九鬼に寄港し仮眠しよう、ジャイブして三木崎の灯台を目指す。 暗い九鬼湾だがＧＰＳの航跡もあり難なく入港、０時５０分着岸
	7.27 九鬼から 蒲郡へ	朝食は卵と豆腐が添えられ豪華	昼食はそうめん、氷に冷やし最高	無事帰港
	５時起床、青空が広がっている、氷を調達してから５時２０分、離岸 湾口に出ると宮崎さんが定置網を揚げている、近寄って声を掛けたが気づいてくれない一方的に手を振って別れる。 海は風無く、沖からのうねりがかなりある、非常に操船しにくいがオートヘルムに任せて進む、踊る船内で朝食の準備、中々厳しいが二村が頑張る、朝食は久しぶりに卵と豆腐が添えられ豪華なものである。 １０時半、布施田水道に入る、１１時半、大王崎沖通過、正面に神島が・・・順調 昼食はそうめん、氷に冷やし最高、ビールも冷えて食欲は進む １４時半、伊良湖水道通過、１５時２０分、渥美火力通過、三河湾に戻った。 １６時、観光漁業「辰己丸」が操業している、手を振り帰港の挨拶。 西浦半島の付近から風が変わり北西に、雨も降りそう・・・ １７時３０分、蒲郡市民マリーン広場ポンツーンに無事帰港着岸、 おかげさまで全体に天候に恵まれた良いクルージングでした、応援ありがとうございます。