年月日 | 写真1 | 写真2 | 写真3 | ||||||||
ハヤブサ、ファー727からヤマハ31Cに乗り換え。大阪北港から形原へ回航することになった。 この寒い時期の回航計画、天気の良いことを願うがそんな思うようにはいかない。 メンバーの都合等で3月早々の予定で進めていたが天候の良い予想がでて急遽1週間ほど早めての出発に変更。 運よく、メンバーも日程変更に同調できた。 |
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2014 2月25日(火) 大阪北港 出港 |
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中村は早朝3時起床、安城経由で豊田柴田宅に向かう。 4時半、豊田を出発、南豊田ICから大阪に向かう、途中御在所で朝食、予定より早く大阪に入ったものの朝のラッシュと出口を見逃し南港経由で北港に8時には到着した。 荷物を積み込み8時半には出港準備完了。8時50分出港した。 |
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2月25日(火) 大阪湾南下 |
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風もなく天気よし、機走で大阪港を南下、6Kキープ、順調に行けそうである。 途中色々なメンテナンスをしながら進める。バテンポケットの修理、フェンダーロープの取替え、ウインチの分解修理。ジブファーラーの動作チェック。 12時、関西国際空港沖通過、昼食はラーメン。追い潮に乗って7K順調だ。 13時20分加太瀬戸に入る。まだ少し追い潮に乗っている。14時田倉崎通過。 |
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2月25日(火) 和歌の浦 到着 |
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14時半紀ノ川沖通過 14時50分雑賀崎沖 15時15分和歌の浦漁港入港、予定より早く到着できた。 平均6K、順調な航海だった。 |
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2月25日(火) 紀三井寺 観光 |
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和歌の浦フィッシャリーナ、電話しながらバースの確認。出入りのキーNoを聞いて事務所へ。 船検証を持参し入港手続き。長さ換算で10m超に、1泊2日は2日分、でも1600円程度、お値打ちなマリーナ。 漁港の中は岸壁が空いておりかなり自由度はある。 時間があるので紀三井寺観光にでかけた。 |
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夕食はスキヤキ。 |
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夕食前に銭湯に、マリーナから5分のところに浜の湯、380円、ありがたい。 夕食は豪華にスキヤキ。楽しい宴会でした。 |
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2月26日(水) 紀伊水道 南下 |
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5時起床、朝食準備、腹一杯の朝食。 6時15分出港。今日の目的地は白浜、綱しらず。約40マイル。15時ころ到着予定だ。 和歌山マリナシティの奥に朝陽があがる。上天気だが遠目が悪い。 7時半、沖ノ島沖を通過、白浜に向け南下開始。横風機帆走6.6k順調。 |
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2月26日(水) |
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天気予報の確認をすると今日は上天気だが明日は1日雨の予報になった。 風向きも悪い、明日は白浜で待機になりそうだ。 10時には日御碕通過、追い風、追い潮、7kキープ、順調。予定より早く着きそうである。 |
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2月26日(水) |
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11時御坊火力沖通過、12時印南町切目崎通過。順調なのでエコ運転モードに。 12時、印南町、切目崎通過 13時、田辺湾入り口中島灯台通過、クラシックなヨットが帆走している。 |
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2月26日(水) 綱不知到着 |
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13時30分、綱しらず桟橋着。順調に到着。 桟橋管理者に電話、使用料2000円、電気水道あり。ありがたい。 |
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2月26日(水) 白浜観光 |
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せっかく早く到着したので白浜観光に出かける。 実は今回、ヨットクルージングのサポートを兼ねて大阪までの運転のついでに和歌の浦、白浜にも車で伴走していただいているので昨日の紀三井寺、今日の白浜観光も車でのドライブ観光である。 まずは円月島へ続いて白良浜、白良浜は月末までライトアップ、イルミネーション実施中、夜再訪するときれいなようだ。 海中展望塔、千畳敷、三段壁を巡って来た。 |
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2月26日(水) |
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白浜観光を終えてヨットに戻り夕食の準備。 今日の夕食は味噌おでん、石原農園の大根がメイン 桟橋の隣、今日の温泉は徒歩1分、昨日よりさらに近い。 温泉に浸かり、美味しいビールをいただき味噌おでんと野菜炒め。 2日間の天気に恵まれたクルージングを肴に楽しい夕餉である。 21時、寝る前にドライブ、白良浜へイルミネーションを見に出かけました。 思ったより暖かく観光客も楽しんでいる。 |
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2月27日(木) 雨で待機 |
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27 | 27日6時起床、予報どおり雨、小雨ではある。今日はのんびり待機の予定。 天気予報を確認、雨は夜にはあがり明日の午前は曇り。午後は晴れマーク。 気になる風は北の5−6m、今日一日のんびりし明日は早朝出港できる。 野菜スープの朝食、朝食後はいただいたシャンペンを開け宴会モード。 |
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2月27日(木) |
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明日の和歌山県の風予測を見ると午前中潮岬への南下は追い風だが 潮岬からは東の風に変わるようになっている。??勝浦までは向かい風 厳しい海にならなければ良いが・・・・ 雨は強くウインドから雨漏りが始まった。合計4箇所もある。蒲郡に着いたら早速修理をしなければならない。 |
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2月27日(木) |
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飲んでばかりでは体が持たない。メンテナンスの仕事をしよう。 天井に100V電源の明かりをつけたい。天井の配線方法を検討するため天井カバーを開けてチェック。なんとかなりそう。 次はスピードメーターのセンサーチェック。前オーナーはメクラが取れないと聞いていたがチェックすれば問題なく差し替え完了。これで明日からは対水スピードも表示され真風速も計測可能になる。 |
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次はポンプ関係。電動ポンプと足踏みポンプ組み合わせを確認し動作チェックこちらもチェックすれば何の問題もなし。トイレ手洗いが出ないと聞きこちらもチェック。こちらは足踏みがありこれで作動と思っていたが間違いで電動ポンプの作動であった。手洗い蛇口がシャワーでこの操作方法が分からなかっただけでこちらも解決と思ったがプッシュボタンが動作不良。分解したくても固くてどうしようもなし。水道屋に出かけ何とか分解。修理完了、でも駒のゴムが劣化ほんの少し漏れるが良しとした。 帰りに魚屋で刺身を仕入れ夜の宴の準備もできた。 |
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2月27日(木) |
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夕食は17時から、仕入れた刺身と豚汁、新たまねぎのスライス。 美味しいつまみでアルコール、話も弾み食事も進む。 西の空は明るくなり雨も上がったようだ。 |
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2月27日(木) |
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あすの天気は晴れマーク 追い風で潮岬まで行けそう。いろんな意味でありがたい。 今日はぐっすり寝よう 夕食後、温泉に。綱の湯は定休日なので白良湯に向かったがこちらも休み さらに先のむろの湯に。熱くて気持ちの良い湯であった。 ヨットに帰り色々な人生談義、ヨット談義、酒を飲みながら楽しいひと時である。 |
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2月28日(金) 潮岬に 向けて |
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5時起床、暖かい。朝食準備、今日は簡単にラーメンの朝食。 天候チェック、今日は良い天気、風がどの程度吹き上がるか?陸上は5m程度の予想。 今日の目的地は南紀勝浦だ。元気よく行こう。燃料を補給後、6時出港。 |
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2月28日(金) |
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一昨日の入港時の航跡を確認しながら島やいかだの間を抜け田辺湾に出る。 円月島の沖、岩礁の沖を通過し番所鼻沖で南下を開始。 7時、白良浜、千畳敷沖を通過。追っ手の風16k、うねりが大きく舵取りが難儀である。 7時15分ジャイブ、いやなうねりの中なのでタックジャイブ。楽に方向転換。 |
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2月28日(金) |
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8時、市江崎通過。9時、周参見沖通過。風少し和らぐ12k。ジャイブを繰り返し進めている。 周参見を過ぎてから逆潮にあたっている。−1.5K程度。 10時15分、江須崎沖通過。うねり波が悪く良く揺れている。 |
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2月28日(金) 潮岬通過 |
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昼食はカップラーメン、カップ焼きそば、うねりの中で湯を沸かしいただく。 風はさらに落ちて3m、南に変わった。風を受けない。でも一応機帆走。 12時、潮岬沖に来た。今回も荒れていない潮の岬、気温も上がりのんびりムード。 のんびりついでに串本、橋杭岩観光に行くことに。 12時半、大橋をくぐり串本港に、橋杭岩の隣で記念写真。 南風4mを受け機帆走、勝浦に向かう。 |
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2月28日(金) 紀伊勝浦 到着 |
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14時半梶取崎通過、逆潮で遅れている。 網を大きくよけて15時鰹島通過 15時20分勝浦入港。ここまでくれば蒲郡まで一息だ。 |
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2月28日(金) ホテル浦島 |
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船内整理し一服、今日の予定は・・・温泉をどこで入ろう ホテル浦島の忘帰洞ほかで温泉三昧に決定。途中燃料店に寄り軽油を40l注文し桟橋へ 浦島へは専用渡船で移動、歓迎の太鼓で迎えてくれる。 さっそく忘帰洞へ波の砕ける音が喧しいほどだ、ゆっくり浸かり次は天空の湯へ こちらは32階の位置、非常に見晴らしが良い。先ほど入港してきた鰹島が間近に見える。 |
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18時帰船し夕食、今日は外食。マグロをいただこう。 さしみ、かま、はら、マグロ丼、酒もしっかりいただき気持ちよく帰る。 PC操作をせずに寝てしまったが天候は下り坂、朝チェック後決めよう。 とにかく、早立ちしたい。 |
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3月1日(土) | |||||||||||
1 | 4時半起床、まず天候のチェック。 勝浦は夜には傘マーク。蒲郡は今日明日も曇り。大王も夜遅くに傘マーク。 南ほど早く雨になるようだ。明日は大王では雨になるかもしれない。 早く出港し夕方の天気しだいで蒲郡へ直行しよう。 出港準備開始、朝食準備も平行に。 |
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3月1日(土) 熊野灘北上 |
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5時半、まだ暗いうちに出港。左右に見張りを立て入港時の航跡を確認しながら微速前進。 6時には鰹島、大王崎を目標に転針、風は北、3m、船速も6Kをキープ。 7時、新宮沖。風が上がり6m、ヒールしながら機帆走。 8時、風落ちる4m。9時二木島沖東の風に変わった2m。10時、尾鷲沖まで来た。 12時、紀伊長島沖。大王到着予定は16時。順調である。 |
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3月1日(土) |
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暇つぶしに雑作業。ライフラインの網、みすぼらしくなっているので取り外した。 すっきりしてよかった。他にも係留ロープを作ったり、ティラーエクステンションの振動止め。フェンダーロープの取替え、細かい作業をしていると柴田オーナーの体調が悪くなってしまった。 昼食は揺れも多いのでカップラーメンで良し。アルコールを入れながら美味しくいただく。 昼食後もメンテナンス。新しい係留ロープの端処理、気になっていたウインチを分解しよう。 6角レンチがインチサイズ、残念。小型のウインチはメクラ蓋をプッシュすると分解できるタイプ。こちらは頑張って3台はできたが1台はどうにも分解できず諦めた。 |
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3月1日(土) 布施田水道 |
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15時、布施田水道に入る。麦崎網の内側を通過し大王に向ける。 大敷網以外のさお、赤旗が多い。16時、大王網沖を通過。神島に進路を向ける。 雨がポツポツ、合羽を着て雨対策、防寒対策。 北西の風4m、片上り一本、神島へ一直線、いつもの風だ。蒲郡へは22時の予定。 |
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18時、菅島沖、雨がパラパラ。 18時半、伊良湖水道に入る。19時、伊良湖水道通過。あと一息である。 向い潮、スピードが上がらない。20時半、ようやく渥美火力沖を通過。 雨混じりもあるが、やはり冷える。でも1週前に比べれば過ごしやすい。ガマンできる。 三河湾は本当に静かだ、外海の揺れが全くない。21時半、ようやく西浦沖に来た。 22時15分、形原漁港に到着、もやいを取った。 |