マスト周辺はロープ類、工具類の大きなロッカー（ビールも在った）が3ヶ所。ドッグハウス内のトップフロアは左に航海計器類が並ぶナビスペース、右にはバーとバーカウンター（イス付）が在ります。8人と5人が寛げるソファーとテーブルのメインサロン、ここにはTVやオーディオセットが在り、窓辺は観葉植物や置物が飾られています。　後方に出た所がコクピットです、ここは15人程が座れる屋外サロン（食事は何時もここでとり、寛ぎの場でもあった）、操舵はこの右舷寄り１ｍ四方程のスペースが全てです。サロン後方にメインシートリーダーが在り、キャットウオーク後方の船外には10人乗りのゾディアックを吊ってあります。セールの揚げ下げ、シート・ロープの取り回し等全てがゲストの行動を妨げない造り、さすがにチャーターヨットならではのアイディアです。ちなみに、メインエンジンとゼネレーターはヤンマー、船外機はヤマハ、ウインチ・ブロック類はリューマ、レーダーとＧＰＳはフルノで日本製品の評価は高かった。　乗員はキャプテン：オリヴィエ（？才）元？フランス人、世界で名立たる多くのレース経験者。航海中も自分が参加した「世界周航レース」のスタートから優勝までのＤＶＤを見せていた。で、今は「艇が我家」家は売ってしまい陸には住まいはない、とのこと。　クルー：スティーヴ（20才）ランギロア環礁内の島出身者。両親は飛行場の在る島（アバトル村）に居住。兄夫婦が出身の島（4つ半の島を所有）でコプラを作っているとのこと。　クッキング：ドゥチッヒ（？才）タヒチアンの女性だが出身地は聞いていない。若くていつも花を髪に差していた。キャプテンの恋人かも？？食前酒（シャンパン、ワイン、ビール、ジュース類等々）から食事、デザートまでその気配りはバツグン。毎回大ボリュームでゲストの国籍に合わせ、イタリアン、フレンチ、米国風（肉の塊）、刺し身の献立も出された。米飯も出たが以外と美味であった。
夢に見た南太平洋のサンライズ、サンセット。夜はまばゆいばかりの星空。高度４０度辺で主張するサザンクロスがくっきりと見られます。	欧米人は食事にタップリと時間を掛けるため、時にはその間に出航し帆走中のさわやかな風の中での食事も楽しめた。 2日目の昼食は島に上がってバーベキュー？ヤシやバナナの葉を編んで食器や敷物を作り、実を採ってジュース、果肉、殻と無駄無く使う。クルーが採った魚、貝、現場作りのパン・デ・ココ・・、総てを全員参加で行ない、手掴みで食べました。時間を忘れ夕方まで原始生活？を楽しませてくれた。このように毎日をスノーケリング、カヤッキング、水上スキー、磯歩き、……と全く時計を見ない日々。遊び疲れて艇に戻る、そ
のままの錨泊あり、次のアンカーレッジに向かったり。毎日の一瞬たりとも飽きさせないクルーのホスピタリティー、一緒に遊ぶバイタリティー。　帆走では点在する暗礁をかわしながらの舵行（時には2-3ｍの近くを通過！）、しかも完璧なセールトリム。特にレージーガイの使い方は巧みで１ｍはあろうテルテールは常にセールの延長線に流れており、安定した風力に11～13ktで巡航する。安全と走りに徹した技量はさすがで、勇者の片鱗を窺い知ることが出来ました。

マスト周辺はロープ類、工具類の大きなロッカー（ビールも在った）が3ヶ所。ドッグハウス内のトップフロアは左に航海計器類が並ぶナビスペース、右にはバーとバーカウンター（イス付）が在ります。8人と5人が寛げるソファーとテーブルのメインサロン、ここにはTVやオーディオセットが在り、窓辺は観葉植物や置物が飾られています。　後方に出た所がコクピットです、ここは15人程が座れる屋外サロン（食事は何時もここでとり、寛ぎの場でもあった）、操舵はこの右舷寄り１ｍ四方程のスペースが全てです。サロン後方にメインシートリーダーが在り、キャットウオーク後方の船外には10人乗りのゾディアックを吊ってあります。セールの揚げ下げ、シート・ロープの取り回し等全てがゲストの行動を妨げない造り、さすがにチャーターヨットならではのアイディアです。ちなみに、メインエンジンとゼネレーターはヤンマー、船外機はヤマハ、ウインチ・ブロック類はリューマ、レーダーとＧＰＳはフルノで日本製品の評価は高かった。　乗員はキャプテン：オリヴィエ（？才）元？フランス人、世界で名立たる多くのレース経験者。航海中も自分が参加した「世界周航レース」のスタートから優勝までのＤＶＤを見せていた。で、今は「艇が我家」家は売ってしまい陸には住まいはない、とのこと。　クルー：スティーヴ（20才）ランギロア環礁内の島出身者。両親は飛行場の在る島（アバトル村）に居住。兄夫婦が出身の島（4つ半の島を所有）でコプラを作っているとのこと。　クッキング：ドゥチッヒ（？才）タヒチアンの女性だが出身地は聞いていない。若くていつも花を髪に差していた。キャプテンの恋人かも？？食前酒（シャンパン、ワイン、ビール、ジュース類等々）から食事、デザートまでその気配りはバツグン。毎回大ボリュームでゲストの国籍に合わせ、イタリアン、フレンチ、米国風（肉の塊）、刺し身の献立も出された。米飯も出たが以外と美味であった。
夢に見た南太平洋のサンライズ、サンセット。夜はまばゆいばかりの星空。高度４０度辺で主張するサザンクロスがくっきりと見られます。	欧米人は食事にタップリと時間を掛けるため、時にはその間に出航し帆走中のさわやかな風の中での食事も楽しめた。 2日目の昼食は島に上がってバーベキュー？ヤシやバナナの葉を編んで食器や敷物を作り、実を採ってジュース、果肉、殻と無駄無く使う。クルーが採った魚、貝、現場作りのパン・デ・ココ・・、総てを全員参加で行ない、手掴みで食べました。時間を忘れ夕方まで原始生活？を楽しませてくれた。このように毎日をスノーケリング、カヤッキング、水上スキー、磯歩き、……と全く時計を見ない日々。遊び疲れて艇に戻る、そ
のままの錨泊あり、次のアンカーレッジに向かったり。毎日の一瞬たりとも飽きさせないクルーのホスピタリティー、一緒に遊ぶバイタリティー。　帆走では点在する暗礁をかわしながらの舵行（時には2-3ｍの近くを通過！）、しかも完璧なセールトリム。特にレージーガイの使い方は巧みで１ｍはあろうテルテールは常にセールの延長線に流れており、安定した風力に11～13ktで巡航する。安全と走りに徹した技量はさすがで、勇者の片鱗を窺い知ることが出来ました。