４時前に通り雨が、
４時２０分、紀伊半島を確認、潮の岬まで３２マイル
風は西に振れ４ｋ、対水は８ｋをキープ、午前中には潮の岬だ
５時、デーランチェック、１９２マイルになった、丁度平均８ｋだ

太平洋、天気良し、１５時頃の３６０度の写真です
４は右斜め後方、５は後方、６は左斜め後方
穏やかなクルージングです

太平洋、天気良し、１５時頃の３６０度の写真です
１は左斜め前方、２は正面、３は右斜め前方

昼前に燃料補給、２タンク３６ｌで満タンになった、３０時間３６ｌ、省エネ運転である
昼食はそうめん、美味しく頂きました
風は少し南に振れ走りやすくなった、機帆走で対水７ｋをキープ
１７時半、四国の沖、ほぼ半分の行程、２３５マイルを通過、写真には何故か船体位置表示が写りませんでした。点滅なのでタイミングか？
四国高知の南沖です、左上に表示の４３３７カイリは累計表示鹿児島スターとは４１００でした。左下の１マデは蒲郡までの直線距離等です。
夕食は牛丼でした。
１９時半、室戸岬南沖通過

５時半、前方に黒雲が、その隙間から太陽が昇る、この先では雨が落ちているようだ
７時半、朝食後に通り雨が
１０時、足摺岬の南沖まで来た
青い空、白い雲、藍い海、黒潮にのって進む・・・・残念なのは向かい風、機帆走

１５時半、種子島北端沖通過、
潮の流れ、波の悪いところ色々、対水は７ｋある
種子島の東では流れが無く５ｋに、
燃料の積載量が満タンで５０、予備を１８＊４の７２、合計１２０ｌ
オール機帆走では燃料が不足する、エンジン回転数を下げ５ｋ以下程度のスピードでガマンしている、帆走で走りたいが東か北東の５ｋが続きどうしようもない
１８時、都井岬の南沖、ようやく１０００ｍライン越えると少しスピードが上がり６ｋに
夕食はハヤシライスを頂きました。
ワッチは中村、黒屋が主で交代で、二村はフリーにし随時二人の応援の形にしました。
昼間は３時間交代、夜間は２時間交代です。
２２時、対水５ｋ以下、対地７ｋになった黒潮に乗っているのだ

帰港の日、５時起床、氷の調達などをして５時４０分世話になった今井さん川野さんに挨拶し離岸、遅れて石原さんが見送りに来てくれたが気がつかずに出港してしまった｡
丁度日の出時刻、桜島の左に朝日が昇りだした。
天候も良く潮にも乗って順調、今日は開聞岳が良く見える。
１２時１５分、佐多岬沖通過、種子島北端を目標に進む。

帰港準備と表彰式の日、帰る３人にも手伝っていただきヨットをクルージングモードに変更、午前中に作業も一段落、昼食はドルフィンパークに行こう。
行く前に本部に寄ると二晩目も微風に悩まされて頑張りつづけた艇が帰ってきた。ようやく成績表が張り出され、確認するとＡクラス３位にホーネットの名があるではないか！！！頑張った甲斐があり一部先行艇に逆転できた。
総合はまだ発表されていないが自前で計算すると１点差でこれも３位になるはず、ヤッター！！喜んで自宅に電話してしまった。
午後は篤姫館と水族館を見学してから休息、仮眠できた。
表彰式はホテルの大ホール、場所も良いし飲食物や景品も良い、各クラス、レースごとにファーストホーム、ブービー、総合では各クラスに最下位賞があるなどユニークである、ちなみに最下位賞は３位より立派な副賞が付いている。
ホーネットもＡクラス火山めぐりオフショアレースと総合各々３位の２個を頂きうれしい限りである、懇親や写真など沢山撮りました。

第３レースの日、５時起床し準備開始、今日は鳥居、多田が帰るので中村、二村、石原、十八日、三戸の５人、ロングを５人で？？？都合悪く集まらなかったので・・・
前日積込み品は調達済み、暑いので飲料と氷を
スタートラインが遠いので２時間前の７時には舫いを解き出港、途中朝食のおにぎりを頂きながらゆっくり進めた。
やはり風は無くスタートが出来るのか？？？なぜか９時前にはそよ風が・・・
上に大型艇が入り抜けたところで直タック、沖に向かう、まあまあのスタート、フレッシュを得て前へ、クラスが違うがビッテ３１のガイアが素晴らしい滑りで先行、下から夢ひょうたんが続き、上はスターボーを伸ばしタックしたベンガルが悠々と滑りまもなく先頭になった。
潮は下げ潮、風は南東、湾口に向けてクローズホールド、戦いは始まった。
指宿沖で南西に振れた、夕方は開聞岳沖、風が無く夕凪、東シナ海に太陽が沈む（写真）。風の無い夜、少ない風を拾い何とか硫黄島に着いた、途中ＧＰＳ目的地に硫黄島のつもりが東にある黒島を間違えてインプットしてあることに気づき修正、気づいて良かった。
硫黄島に着くと回りにライバル艇が全然見えない？？おまけに風がばったり、０時半に硫黄島西端をタックしながら通過、ボートスピードは０．５ｋ、対地が１．５ｋ、硫黄島、浅瀬、竹島を潮の流れに助けられ何とかクリアーしたのが６時半（写真）、まだ風は無くこの先どうなることやら？？？先行艇も見えないし・・・８時過ぎようやく東系のそよ風が、進みだした、１０時ころ佐多岬沖に、風は南に振れスピンアップ、一気に知林沖へ
ここでまたも風は落ちいらいら、佐多岬沖で並んだライバル艇、一度は先行できたのに追いつかれ、遥か後方にいた艇にも・・・フィニッシュ直前、２艇に抜かれてしまったが、全然見えなかった先行艇が２艇見えるようになったことからかなり追いついたようだ。
１６時半過ぎ、ようやく戦いは終わった。疲れた、写真はゴール後の写真です。
成績等はわかりませんが、聞く話ではベンガルは帰りの都合でリタイア、トップは１５時半過ぎビンテージのようで修正成績が楽しみである。

今日も暑い日になりそう、天候チェックでは南西の風４ｍ、手頃だが・・・・
７時半には現場到着、昨日より早くまだ全艇係留していた、他の中型艇が出なければ出港できない、まだ１０艇ほどが係留している中を出港、スタートラインに着くが風は無く北寄りのささやかな風、どうなることやら・・・・
でもコミッティーは５０分前に赤旗を掲揚、南寄りの風で準備開始？？３０分前には東寄りのそよ風、５分前には南東の５ｋ、見事にラインは決まっているのだ
ポートスタートを考えていた中村、スターボースタートが出来る風になった、慌ててリミット側に移動開始したが遅い、リミットにポートでアプローチ、ジャストタイミング過ぎてスターボーで合わせてきたベンガルを避けざるを得ない、タックして失速・・・・
第一マーク昨日ほどでは無いがスピードが乗らず挽回できない、第２マーク後スピンアップ、風が落ち潮がキツイ、トップのベンガルが苦しんでいるのが良くわかる、潮を考慮し桜島寄りに進める、一進一退、負けたと思ったが我々に都合の良い風がきた第３マークは挽回し夢ひょうたんに続き６番手で回航、やる気になった。
ところが第２ラウンドもクローズのスピードが乗らない？？？３１ｆ艇に抜かれてしまう始末？？？再度スピンランまたも風が落ち潮のキツイ中抜かれた艇に追いついて最終マークを回航したが、付いて行けない悔しい、早めのタックが効を奏し挽回したが・・・
その結果は、Ａクラスでの修正ではなんと３位、負けた艇はクラスが違いラッキーでした。
ちなみにベンガルはファーストホームで優勝しました。
写真１は第３マーク回航後、後続艇は１０分遅れスタートの艇団も加わり大混雑
写真２はレース終了後、桜島をバックに記念写真
写真３は喜びの表彰台です