５時起床、薄曇り空、天候チェックすると午前中に雨マーク、詳細チェックすると東側に小さな雨雲があり近づく予定、午後には消滅予定、よし。７時出港予定で日南、油津へ移動、少し観光の予定だ。
６時５０分、もやいを解き離岸、出港、大淀川の河口横に作った大きな港だが近くは未開発、町に出る手段が無いとなんともならないが岸壁は多く係留には困らない感じだった。
まずは南下、戸崎鼻の沖小戸の瀬内側を通過予定だ、
８時半､小戸の瀬内側通過､９時半､富士沖､ついに雨が来た、９時５０分､鵜戸崎､鵜戸神宮沖を通過（写真、雨模様で霞んだ）、１０時には雨が上がった､ティータイム、その後日が差し出すととたんに暑い、油津港入口が見えてきた。
１１時前に東口灯台通過（写真）、１１時には赤灯台通過、港内は広いどこに着岸しようか一周、一番奥、駅に近そうな場所にマグロ船が係留している、この後ろに係留（写真）して漁師に聞く、ええじゃろうとのこと、良し、暫くすると別の漁師が来ていつまで留めるかと聞かれる、僚船が２日後に係留予定とのことで了解された。

１５時、宮崎沖、港入口はまだ先だ、１６時入港、係留場所を探す
紹介されたのは製氷所の前、町からは対岸・・・・・１６時半着岸
着岸後、メーカーに修理依頼のため風速計を取り外し、マストに登り・・・・
自転車を下ろし町へ・・・コンビにでは受け付けてもらえずヤマトの営業所まで・・・・
帰りにスーパーにより今夜の食材を・・・ヨットに戻りご飯を焚き夕食を
ヘルム、マスト、自転車、何か疲れました。
早く寝ましょう・・・明日は油津か内之浦へ

５時起床、爽やかな風、気持ち良い朝だ、天候チェック、北東の風午後には上がる予想
７時出港予定で進める、朝食はやっこ豆腐、生卵、野菜サラダ、味噌汁、
７時、抜錨後出港、風も爽やか、風速計不良のため推測で１０ｋ、北の風
今日の目的地は宮崎港とし追い風で南下する、
屋形島、深島の西を抜けて日向灘へコース２１０、快調な機帆走である。
９時、延岡市の沖に来た、火力発電所の煙突が良く見える。
１０時、帆走に切り替えてみる、１１時日向市沖、順調
１３時、川南町沖、１４時、新富町沖、風は１６ｋ超と思う良く帆しるがうねりがあり制御も大変

１２時過ぎ、昼食はラーメン、ヒールする中でいただいた、潮が弱くなり対地で６ｋが出るようになった、ホ！！
１３時、豊後水道の中程、順調に帆しる、潮の影響は無くなった、まだ九州の山並みが見えない。風速データーがおかしい、風向、風速が正しくなかったり、表示しなくなった？？
１４時、ようやく微かに山が見える、スピードがプラス０．５ｋになった。
１５時、ティータイム、冷たいジュースと甘栗、鶴御崎から蒲江の山並みが連なって見える。
１６時、元の鼻沖通過、１６時半入港、漁協で氷を買いながら係留場所確認し、念のためのアンカーを入れて岸壁横付け、１７時完了｡作業中に長坂君から地震情報がある。
町の情報収集、近くに道の駅、JAスーパー、何でも揃うが風呂はなし、行水にしよう。
夕食は鯵の塩焼き、肉じゃがと野菜サラダ、暑いが美味しくいただく。

５時起床、昨日から今日の予定をどうしようか迷ったが、到着時間を日中にすると暑くてかなわない、1６時以降で十分だ、当初予定は水のきれいな宿毛湾、ここは次の機会に譲り一つ越して大分県蒲江にしよう、朝食をゆっくりし７時出港に変更。朝食には昨日購入した生卵が添えられた。
７時、抜錨し出港、風も無く機走でひたすら走ることになる。
８時半、叶崎沖、向かい潮がキツイマイナス１．８，進路も左に２０度振れるので修正、４ｋ程度にダウンしている。
高知の川野氏から電話、高知を出港し我々の後を追っている、どこかで追越、ミーティングの予定だ、
１０時、日陰で心地よい風を受けながらのティータイム、冷たいジュースと香月堂のお菓子が美味しい、浅婆崎沖手前、相変わらず向かい潮、伸びません。正面に沖ノ島（大きな島）がぼんやり、視界が悪い。
１1時半、沖ノ島櫛ヶ鼻沖通過、やはり向かい潮、北北西の風１２ｋ、ジブもアップ少しでもスピードを上げたくなった。対地５．５ｋ対水６．７ｋマイナス１．２

１３時、大浜漁港沖、土佐清水入口までくるとイルカの大群に囲まれた、危ないから避けてくれ
１３時２０分土佐清水、越漁港に着岸、漁師に了解を取り上陸チェック、町から離れている、情報収集ミスか？？やはり本港に移動しよう。１４時２０分出港移動、１５時２０分、ヤンマー前岸壁に着岸、念のためアンカーを入れる。
足摺岬観光のバス時刻調査するとこの時間のみなく一時間待たなければならない、往復時間を考慮し今回は諦め、喫茶店で休憩。夕食準備、不足品の購入等してから銭湯へ。
夕食はかつお、はがつおの刺身を仕入れ、これにカレーライスで満腹、二人の会話も弾みました。

４時半起床、旧港に移動し朝の用足し、天気の確認、良し
５時１０分離岸、土佐清水、３５マイル先に向かう、機帆走でゆっくり、５ｋ強
朝焼けの海、早速ケンケン、今日はぜひ釣あげたい。
朝食は野菜サラダに大根おろしと味噌汁、食事中ケンケンに何か？ヨシッ、残念！
ごみでした
７時半、興津崎沖通過、ここから足摺岬まで海岸線から離れる
９時ころ、台所掃除、レンジの点火と炎の出が不調なので清掃した、これで良し。
９時２０分、井の岬沖４マイルを通過、海は紺碧、追い風５ｋ、機帆走６k、ケンケンには反応なし｡
１０時、四万十川河口沖６．５マイルを通過、見通し悪く何も見えない
１１時、布崎沖５マイル、斜め前に高い山並みが見える、足摺に続く山並みだ
昼食は焼きそばにおにぎりとももの缶詰、
１２時１０分、足摺岬沖０．５マイルを通過、記念写真、暑い、暑い

一子婆灯台を越して変針、正面に久礼港が
昼食は冷麦、暑いときの定番、冷水で冷やし最高、
１３時、港口に到着、新港を見てから旧港に回る、旧港口でデプスからピッピッピ
２ｍ、１．９ｍ、危ない、停船、大潮の最干潮、無理だ、新港に戻り係留場所を選定、
高い堤防の元に係留、地元のヨット１９ｆの係留している隣に留めて港内調査
漁協はあるが日曜日、誰もいない、氷は自販機があるがトイレは不明
休憩しているとヨットが戻ってきた、２８ｆ自作木造「酔候」（写真）窪川在住の、藤田氏、
係留の了解を確認した。
１７時、旧港に移動、今度は大丈夫、今夜の干潮は引きが少なく問題なし
岸壁に近づくと地元の方が手招き、横付けOKとのことで無事係留、落ち着けそうだ
早速夕食準備となった

６時起床、天候チェック、晴れマーク風も良し８時出港予定、目的地は久礼に
朝食は豪華目玉焼きに大根おろしと味噌汁、美味しくいただきました
予定どおり８時に離岸、出港しました、お世話になったお礼に大きな手を振り別れました｡
桂浜、裏から見ると竜馬の像が良く見えました、表からは緑の木々に埋もれ見つけにくいです。
風も無く海は穏やか、機走で進む、９時２０分仁淀川河口通過、ながーい橋が見える、（写真、海も穏やかです）１０時過ぎ宇佐漁港に立ち寄りました｡ホエールウォッチングの基地、全体に広い大きな漁港だった。漁協前、浦の内湾に架かる宇佐大橋（写真）の前を通過し港内一周、白の鼻に沖にでた。
１２時ころ、一子婆灯台を越す手前、壺石婆に異常接近、ＧＰＳが危険信号、ピッピッピッ
丁度中村は中にいた、二村は前方に変な波があり注視していた、瞬く間に近づき中村が外に出たときにはほとんど真横、１０m程度まで近づいてしまった・・・・
異常があればまずは減速、これを教訓に二人で再確認した

１４時、桂浜沖から入港、浦戸大橋をくぐり高知ヨットクラブ桟橋に１４時３０分着岸
川野ハーバーマスターとトモチャン（女性）が迎えてくれる
簡単に片付け後クラブハウスへ、手続きは艇名等と写真撮影、HPに掲載するそうです。http://homepage2.nifty.com/kyc/
シャワーを借りてサッパリ、トモチャンから洗濯物を出せと催促されありがたくサービスを受けてしまった｡
次はどこへ等話していると川野マスターは来週出港し鹿児島で会えると言い、過去Bクラスで２度も優勝経験があるという、（雪風、パイオニア９）鹿児島の楽しみが増えた。
夕食用にカツオを仕入れ夕食の準備、
夕食はオムレツ、キャベツと味噌煮サバのサラダ、かつおの刺身と鯛の兜煮、豪華すぎて食べきれない、クラブの人は帰ってしまったのか誰も見えない、二人だけのパーティ